預載調整 - 後避震預載調整 - 避震器預載太硬
價格: TWD 134.51
彈簧、預載、SAG 值是什麼？！你的觀念正確嗎？！
預載就是透過直接壓縮彈簧來產生對應的回復力，如果在上圖最右的情況下再增加預載，則彈簧的回復力也會相應增加，這時候彈簧的初始壓縮條件變成需要更大的力
檔車避震或中置避震調整
避震器彈簧預載調整. 首先，先觀察彈簧預載是否符合騎乘者，正確的調整. 方式，可減少避震器過硬或過軟的情況，以下的步驟是調整方式。
MotoCity重車檔案-如何調整你的懸吊
預載： 這個調整環壓在彈簧上面,控制彈簧伸長,或是變短,有些人認為改變彈簧預載會改變彈簧剛度. 雖然可以使用預載調整來改變彈簧的軟硬, 但如果要更好的設定,就是找到配合
[部品情報]對避震調整一竅不通？職人教你調避震！- MJP
輕坐上車後再緩緩下車，觀察緩衝墊之下沈量，此時減震墊的最佳位置在15mm~20mm之間。如果超過15mm~20mm， 未至合理範圍即必須調整彈簧預載直到適中的避震器預
彈簧預載調整說明書
下掛瓶後避震器彈簧預載調整說明書-PDF檔。 葳沃興業股份有限公司. 臺中市潭子區豐興路
懸吊調整第一步：預載設定
實際上預載所改變的彈簧，K值不會因為增加或減少預載而改變（以等線距彈簧來說），預載影響的其實是騎乘車高，也就是英文用的Ride Height。舉例來說，假如彈簧每